81192请返航，祖国强达了，等你回家，南海撞机事

又是一年4月1日，有人在过的愚人节，肆意地进行恶作剧；有人在点燃蜡烛，沉痛悼念他们的“哥哥”张国荣。而每年这一天总有一组数字会冲上热搜榜，那就是“81192”。

与之相伴出现的往往是一段对话：

“呼叫81192，这里是553，我部奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”

“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”

每当这段内容出现，很多人会热泪盈眶，因为这是一段特殊的“暗号”，潜藏着的是人们殷切期盼祖国的“海空卫士”、英雄王伟返航的深情呼唤。

王伟，生于1968年4月6日，浙江湖州人，从小立志报国，高中毕业后自愿应招入伍。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖，是一名宝贵的全天候空军飞行员。

2001年3月31日晚，王伟给妻子阮国琴打了一个电话，说“今晚我值班，就不回家了”。

妻子轻声道：“知道了，晚上凉，你添件儿衣服。”没想到这次通话，竟是夫妻俩的生死诀别。

王伟烈士

2001年4月1日上午，美军一架EP-3E从美国位于日本冲绳的嘉手纳空军基地起飞，随即进入南海，在海南岛东南方约110公里处的中国专属经济区上空进行侦查活动。中方发现后，立即派出两架歼-8歼击机升空，前往相应海域监视这架EP-3电子侦察机的动向，王伟驾驶的81192就是其中的一架。

涉事的EP-3电子侦察机自2001年1月起，就已经在西太平洋地区进行侦察，多次靠近中国南海，因此在美方看来这只是一次例行飞行任务。

但中方却不这么认为，毕竟国格不容践踏。我方的两架歼-8歼击机跟在这架EP-3身后协同飞行，两机相距最近时只有6米。

编号81192的歼8战机

就在EP-3即将结束历时6小时的侦查任务，返回嘉手纳之时，原本应该相安无事结束的监视之行发生了惊人变化。美方的EP-3突然转向，这一举动令紧随在侧的王伟来不及反应，EP-3左侧机翼猛然撞上了编号81192战机的尾翼，被撞坏的尾翼“像纸片一样”飞散开来， 81192失去控制，王伟在紧急时刻选择跳伞，但之后便下落不明。

事后，我们动用了10万人在茫茫大海上搜寻了14天，但只见壮士去，不见英雄归。81192和王伟最后的身影，定格在2001年4月1日上午9点7分的海南岛东南104公里上空。

王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京授予王伟“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，海军党委批准王伟为革命烈士。

王伟烈士与81192

涉事的EP-3，因机身受损严重，在不报备我国并且在未取得我国允许的情况下，EP-3直接进入我国领空，“大摇大摆”地降落在海南陵水机场，我国立即对其进行了围捕。

王伟烈士捍卫了我国的尊严，以至于此后美军不敢再在我国空域如此嚣张。2002年6月24日，撞机事件发生仅一年后，美军一架P-3侦察机在台湾北部靠近大陆海岸的国际领空飞行时，两架解放军歼-7战机升空近距离平行拦截，双方最接近时只相距46米。美国国防部拒绝就此发表评论，只表示“中国人以比2001年撞机事件前更高程度的专业和飞行技术来处理拦截。”

2002年3月27日，王伟魂归故里，王伟烈士墓和雕塑在位于杭州半山的浙江安贤陵园落成。此后的岁月里，每年都有不少群众自发来看望王伟，很多来自各地党团组织、军人、学生代表等到这里纪念瞻仰。

悼念王伟烈士

如今，20年过去，中国的国防力量一天强过一天。

2012年9月25日，中国辽宁号航空母舰正式服役。

2013年11月23日，中国宣布划设东海防空识别区。

2014年8月19日，国产的重型战机与美国的P-8A，虽然不是同一个时空，但是在同一片南海发生近距离交锋，令美军大惊失色。

2015年，中国大力进展南沙岛礁建设。

2018年10月2日，中国“兰州”号052C导弹驱逐舰近距离“别车”见效，成功地逼退美国“迪凯特”号驱逐舰。

2019年12月17日，我国真正意义上的首艘国产航母山东号正式交接入列，归属南海舰队。走向“深蓝”的中国海军，终于可以骄傲地呼唤——81192，请返航！

国产航母山东号

“都说你还在南海的云涛中飞翔/那漫漫的航程总有一天会飞回家园/等你回家，为你清扫返航的跑道一天又一天/等你回家，战友们等着与你天涯再仗剑……”

此时此刻请允许我再呼叫一遍，81192听到请回答，听到请回答，这里是2021年4月1日的中国，您已巡航太久太久，请返航，请返航！人们期待您的返航，祖国有更好、更先进的钢铁雄鹰供您驾驭翱翔！